Noch in diesem Frühjahr soll mit dem „Sportmax Qualifier II“ der Nachfolger von Dunlops Anfang 2006 eingeführtem Motorradreifen „Qualifier“ auf den Markt kommen. Der Neue unterscheidet sich von seinem Vorgänger nicht nur durch die an die Produktbezeichnung angehängte Versionsnummer, sondern bei ihm setzt der Hersteller jetzt auch auf eine schon von seinen anderen Modellen her bekannte Mehrkomponentenlaufflächenmischung. „Multi Tread Compound“ heißt diese Technologie bei Dunlop, bei der die Lauffläche über ihre Breite in drei Zonen unterschiedlicher Mischungsspezifikation unterteilt wird: Eine härtere Gummimischung in der Laufflächenmitte ist bei einem solchen Ansatz in der Regel für eine hohe Laufleistung zuständig, während eine weichere zur Reifenschulter hin für den Grip in Schräglage verantwortlich zeichnet.